Alles begann mit dem Verkauf einer Kuh, aus dessen Erlös Christian Zogg sen. im Jahre 1950 einen Willis Jeep der Schweizer Armee kaufte. Der Grundstein für das Transportunternehmen war gelegt und ab sofort wurden Transporte im Lohnauftrag für die Mosterei und Brennerei Zogg, sowie diversen Landwirtschaftsbetriebe in der Umgebung ausgeführt. An Sonn- und Feiertagen war der Jeep ebenfalls für Ausfahrten in der ganzen Schweiz im Einsatz.

In den Folgejahren wurden die Aufträge immer umfangreicher und vielfältiger und so wurde 1952 ein erster Traktor (Vevey) angeschafft, der bereits 8 Jahre später durch einen Hürlimann Traktor mit geschlossener Kabine ergänzt, welcher auch für nicht landwirtschaftliche Transporte genutzt wurde. 1962 wurde ein Kran auf den Hürlimann aufgebaut und erste Kranarbeiten damit ausgeführt.

Ab 1965 durfte Zogg Christian Transporte die Schneeräumung am Grabserberg übernehmen. Es wurde ein Unimog 411 (30 PS) mit Spitzpflug angeschafft. Auch bei den Schneeräumungen stieg das Auftragsvolumen rasant an und so ergänzte ab 1968 ein zweiter, grösserer Unimog mit Seitenpflug und Schneeschleuder die Flotte. Das Gebiet der Schneeräumarbeiten umfasste nun insgesamt Strassen von 5 Gemeinden. Nur 3 Jahre später kam noch ein dritter Unimog dazu. Damit damals alles reibungslos ablief , half die Ehefrau Anna Zogg-Staub stets tatkräftig im Telefondienst mit.

Aufgrund der Pensionierung von David Tischhauser übernahm Christian Zogg sen. 1980 2 LKW’s mit Anhänger für Viehtransporte. Im selben Jahr stieg Christian Zogg jun. ins Transportgeschäft ein und ab sofort wurden verschiedene Tiertransporte im In- und Ausland ausgeführt. Mit Turnierpferden war Christian Zogg jun. in ganz Europa unterwegs. Regional gehörten vor allem Transporte an Vieh- und Schlachtviehmärkte zu den Dienstleistungen und in der Alpfahrtssaison(Frühling/Herbst) war natürlich Hochbetrieb im Viehtransport.

Ab 1984, mit der Gründung des Tiefbaugeschäft von Ueli Zogg, konnten nun auch vermehrt Transporte im Baubereich ausgeführt werden und so wurde 1985 ein Saurer LKW 2-Achser mit Kran angeschafft. Kranarbeiten bis zu 10 Metern waren möglich.

1986 ersetzte ein Unimog U1200 den ältesten Unimog in der Flotte. Der neue Unimog hatte ca.120 PS – es war eine neue Unimoggeneration.

Da die Dienstleistungen im Baubereich stetig zunahmen, wurde 1989 ein 3-Achs LKW Volvo FS10 mit 320PS gekauft.

1990 übernahm Christian Zogg jun. das Transportgeschäft und konnte auf die weitere Mithilfe von Christan Zogg sen. zählen. Mit diversen Teilzeitangestellten vergrösserte sich das Geschäft nach und nach.

1994 wurde der  Saurer für einen  2-Achser LKW mit 12m/to Heckkran eingetauscht. Es konnten folglich grössere Kranarbeiten auf Baustellen ausgeführt werden.

1997 wurde eine selbstfahrende Schneefräse Boschung B130 mit 180PS angeschafft. Weiter zog man sich nach 20 Jahren aus dem Viehtransportgeschäft zurück, da die Aufträge in diesem Geschäftszweig immer mehr abnahmen.

2000 wurde der Fuhrpark um einen Actros 3243 4-Achser mit 3 Seitenkipper und Heckkran-Anbau erweitert.

2006 wurde das Geschäft in eine GmbH umgewandelt und nannte sich fortan Zogg Christian Transporte GmbH.

Im Sommer 2007 began der Aushub für den Garagenneubau. In diesem Jahr erweiterte sich der Fuhrpark zusätzlich mit einen Volvo 4-Achser FM12 mit Betonmischer und Wechselsystem. Mit dem Betonmischer kam eine weitere Dienstleistung dazu.

Im Frühling 2008 wurde der Neubau fertiggestellt und die neue beheizte Garage mit kleiner Werkstatt bietet nun Platz für den gesamten Wagenpark.

2010 wurde der Volvo mit einem Hakengerät ausgestattet, um eine weitere Dienstleistung des Muldenservices anbieten zu können.

Aufgrund der Pensionierung von Sepp Rohner im November 2012 übernahm Zogg Christian Transporte GmbH  den 4-Achs Tanklastwagen Scania 420 und beliefert Kunden in der ganzen Ostschweiz mit Heizöl.

Im Jahr 2013 erweiterte sich das Team von Zogg Christian Transporte. Sohn Thomas Zogg stieg mit 20 Jahren ins Geschäft ein. In den darauffolgenden drei Jahren kamen diverse Neuanschaffungen hinzu. Dazu gehörten der Krananhänger Effer 655, ein Fendt 313 und eine Thermomulde für 4-Achs Transporte. Zur Unterstützung wurde Tom Giger als Teilzeitmitarbeiter im Herbst 2016 eingestellt.

Plötzlicher Tod des Geschäftsinhabers Christian Zogg jun. durch einen Herzinfarkt im Alter von 56 Jahren. Übernahme der GmbH durch Sohn Thomas Zogg und Ehefrau Bea Zogg-Sturzenegger

Im 2018 wurden die Heizöltransporte eingestellt und ein 4-Achs Mercedes mit Hakengerät angeschafft. Im selben Jahr wurde der erste 5-Achs Fahrmischer gekauft und nur ein Jahr später kam ein weiterer 5-Achser mit Wechselsystem zum Fuhrpark hinzu. Somit können nun jegliche Transporte im Bereich Belag, Beton, Kies, Maschinen und Material mit einer Nutzlast von bis zu 24 Tonnen ausgeführt werden.

Nebst Tom Giger dürfen wir auf diverse Aushilfsfahrer zählen, welche stolz auf unseren modernen Fuhrpark sind. Dazu gehören Peter Gantenbein, Daniel Wessner und Nico Zogg.